Cu vaporașul pe fluviul Dunarea in zona Cazanelor

Are un curs de apa de 2860km din care 1075km sunt pe teritoriul Romaniei.

Dunarea intră în țară pe la Baziaș și se varsă în Marea Neagră prin cele trei brațe Sulina, Chilia și Sf Gheorghe formând la vărsare Delta Dunării.

Strabate 10 tari si patru capitale europene.

Zona turistica Clisura Dunarii cuprinde cel mai lung defileu din Europa – Defileul Dunarii care are 135km.

Defileul incepe de la Bazias si se termina la barajul de acumulare “Portile de fier”. Toată zona face parte din Parcul Natural Porțile de Fier. Intre Eșelnița si Plavișevița, Dunarea a creat locul cu cea mai mare atractie turistica: Cazanele Dunarii.

Zona cuprinde două orașe port de unde se pot lua ambarcațiuni pentru a face plimbări pe Dunăre. Din orașul port Moldova Nouă se fac excursii pe Clisura de Sus iar din orașul port Orșova se organizează călătorii pe Clisura de jos.

Pornind de la Orșova cu vaporașul pe fluviul Dunarea se vor vizita: Cazanele Mari, Statuia lui Decebal, placa Tabula Traiana și Mănăstirea Mraconia.

Cazanele Mari și Cazanele Mici se întind pe circa 9km, între localitățile Plavișevița și Eșelnița. Acestea sunt despărțite între ele de Golful Dubova.

Cazanele Mari au lungime de 3,8km (între km fluvial 973,8 și km 970) și sunt străjuite de vârful Ciucaru Mare (318m). Adâncimea apei ajunge până la 80m.

Cazanele Mici au o lungime de 3,6km și sunt străjuite de vârful Ciucarul Mic. Cursul de apă al fluviului este mărginit de pereți de stâncă, apa având adâncime de până la 100m.

Orașul Orșova, unde se găsește și portul vaporașelor turistice se află pe dealurile ce mărginesc Golful Cernei.

Așezarea a fost strămutată în perioada comunistă cu ocazia construirii Barajului Porțile de Fier. În urma formării lacului de acumulare au fost strămutate 7 localităţi de pe malul sârbesc şi 10 localităţi de pe malul românesc (Orşova, Ada-Kaleh, Ogradena, Vârciorova, Tisoviţa, Plavişeviţa etc.).

Durata excursiei (dus/întors) dacă porniți din portul Orșova și mergeți până în Golful Mraconaia este de 3 ore.

Îmbarcarea pe vaporaș se face fie din oraș fie din zona numită Insula Orșovei.

La nici 2km de la pornire vom trece pe deasura insulei Ada Kaleh. Aceasta insulă a fost mult disputată de Imperiul Habsburgic și Imperiul Otoman. În acest sens, austriecii au construit în Insula Ada Kaleh o fortificaţie de tip Vauban, dar insula a revenit Imperiului otoman şi aici s-a stabilit o comunitate turcească. După primul război mondial, statutul acestei populaţii era neclar.

În 1923, reprezentanţii comunităţii turceşti au cerut ca insula să facă parte din statul român.

Tot scufundată în apele Dunării se găsește și vatra vechiului oraș Orșova.

Din vaporaș, în departare se poate vedea „gura Cernei”, locul unde se varsă Cerna în fluviul Dunarea. Putem repera de asemenea locul unde se găsește portul Orșova.

Cum înaintăm pe Dunăre în amonte, se fac văzute satele de pe malul sârbesc.

Urmează un răstimp de circa 40 minute în care vaporașul înaintează pe Dunăre iar noi putem să ne bucurăm de priveliștea celor două maluri ale fluviului.

La intrarea vaporului în Cazanele Mici, pe malul sârbesc poate fi văzută placa Tabula Traiana.

Tabula Traiana a fost dedicată împăratului roman Traian în anul 103 d. Hr. când s-au încheiat lucrările drumului roman de pe malul drept al Dunării. Construirea drumului de-a lungul fluviului a început in anii 33-34 d. Hr.

Drumul roman care trebuia să ajute la cucerirea Daciei într-un ritm mai alert era atât de îngust încât carele abia puteau trece într-un singur șir. Cea mai mare parte a drumului roman este astăzi scufundat în apa barajului.

Pe inscripția cioplită în stâncă scrie: “Împăratul Cezar, fiul divinului Nerva, Nerva Traianus Augustus Germanicus, mare pontif, învestit cu puterea de tribun a patra oară, tată al patriei, consul a treia oară, a tăiat muntele și-a făcut acest drum de-a lungul fluviului”

La scurt timp după Tabula Traiana ajungem la cel mai cunoscut și mai căutat obiectiv turistic din Clisura Dunării: Statuia lui Decebal.

Chipul lui Decebal este cea mai înaltă sculptură în stâncă din Europa.

Înaltă de 40,45m și lată de 25m, este a șasea statuie ca înălțime din lume. De pe vapor sau din Clisura Dunării Statuia lui Decebal impresionează prin dimensiunile ei. La această lucrare au participat 12 alpiniști – sculptori conduși de sculptorul român Florin Cotarcea, originar din Orșova.

Sculptura în piatră s-a realizat în zece ani în perioada 1994 – 2004. A costat 1 milion de dolari și a fost finanțată de omul de afaceri și istoricul Ioan Drăgan. La sculptură se poate ajunge doar pe apă.

Ea poate fi admirată și de pe podul rutier al drumului DN 57 care trece prin proximitatea statuii. Sculptura Chipului lui Decebal s-a dorit a fi o replică la Tabula Traiana aflată pe malul opus al Dunării.

Înaintând cu vaporașul, la doar 500m de cele două obiective, în același golf Mraconia se găsește Mănăstirea Mraconia cunoscută și sub numele de Mănăstirea de sub apă.

Fundațiile vechii biserici (în formă de trifoi cu patru foi) pot fi vazute în apă doar când nivelul Dunării este foarte scăzut. Noua biserică a Mănăstirii de maici Mraconia a fost ridicată între anii 1993 și 2000. Așezământul bisericesc fost atestat documentar în anul 1453.

După mănăstire malurile abrupte și stâncoase domină peisajul. Lărgimea defileului în această zonă este de 150m.

Continuând călătoria contra curentului Dunarea se lărgește în bazinetul Dubova, pe malul căruia se găsește și localitatea Dubova. Odată cu parcurgerea celor 3,8km prin Cazanele Mari vaporul face cale întoarsă către Orșova. În total lungimea, traseul are circa 30km dus/întors. Pentru o astfel de călătorie rezervați-vă cel puțin jumătate de zi.

Pentru cei care preferă plimbarea cu mașina sau bicicleta puteți parcurge drumul național DN 57, drum care merge în paralel cu Dunarea de la Moldova Nouă la Orșova. O alternativă care ține mai multe zile, dar poate fi cea mai interesantă este parcurgerea Dunarii de la Baziaș (sau Moldova Nouă) la Orșova cu caiacul.

Sfaturi utile pentru călătoria cu barca:

• încercați să aflați traseul vaporașului cu care doriți să faceți vizita înainte de a cumpara biletul. Sunt multe ambarcațiuni care nu intră mult în zona Cazanelor. În această situație, ca și turist, aveți de pierdut deoarece exact această zonă este cea mai spectaculoasă.
• stabiliți cu căpitanul ambarcațiunii să oprescă la punctele de atracție de pe parcurs.
• documentați-vă despre obiectivele care urmează să le vedeți sau luați o broșură cu voi. Pe vaporașe informațiile primite despre obiectivele turistice sunt foarte puține.

Pentru plimbările cu barca mai există alternativa luării vaporașului din golful Mraconia, de lângă Chipul lui Decebal.

Dacă tot sunteți în zonă vă sugerăm să mergeți să vedeți hidrocentrala de la Porțile de fier dar și Muzeul amenajat în incinta hidrocentralei.

Sistemul Hidroenergetic şi de Navigaţie Porţile de Fier I a fost inaugurat la 16 mai 1972.

Această construcţie este simetrică are două centrale hidroelectrice despărţite de barajul deversor. Acesta are o lungime de 441 m şi 14 guri deversoare, înălţimea barajului fiind de 74 m. Lacul de acumulare format are peste 2 miliarde de metri cubi de apă şi o lungime de 120 km.

Trecerea vapoarelor se face prin cele două ecluze construite simetric faţă de axul barajului. Sistemul de ecluzare este în două trepte după principiul vaselor comunicante (diferenţa de nivel a apei este de 30 m).

Deși nu se găsește pe rutele turistice foarte cunoscute din Romania această regiune are un potențial peisagistic foarte mare. Vă recomandăm să vă convingeți singuri. Prima oară va fi mai greu, după care cu siguranță veți reveni de bună voie.

 For english version click here